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Testeur de combustion de pièces d'aviation CCAR 25

Le produit est conforme aux normes aéronautiques CCAR-25 Annexe F de la première partie b (4), b (6), b (7)
Équipement intégré annexe F la première partie b4 combustion verticale et b 6 45 ° et 60 ° b7 demande de combustion des articles pour le logement et la conception; et b2 est la demande du porte-échantillon et personnalisé pour diverses expériences en utilisant le porte-échantillon et la procédure de test indépendante correspondante ;

Quantité:
  • GD-CCAR25
  • GOLD
  • 9031809090

Testeur de combustion de pièces d'aviation CCAR 25

Introduction:

Le testeur de combustion de pièces d'aviation CCAR 25 est conforme aux normes d'aviation CCAR-25, annexe F de la première partie b (4), b (6), b (7). Équipement intégré annexe F la première partie b4 combustion verticale et b 6 45 ° et 60 ° b7 demande de combustion des éléments pour le logement et la conception, et b2 est la demande du porte-échantillon et personnalisé pour une expérience différente en utilisant le porte-échantillon et le test indépendant correspondant procédure.

Le testeur de combustion de pièces d'aviation CCAR 25 avec système de contrôle à écran tactile et PLC peut rendre l'expérience plus automatique et plus facile d'extraire des données; et fournir la combustion à un angle de 90 ° et 45 ° 60 ° avec des procédures d'essai indépendantes.


La norme:

CCAR-25

- Annexe F de la première partie des points b 4 et 6,7

FAA.FAR.25.853

- Organisation d'American Airlines Management - Avion de transport - Intérieur de cabine aux normes


Fonctionnalité:

1. Le réservoir est peint et équipé d'une fenêtre d'observation.

2. Les dimensions de la chambre: 800 mm x 450 mm x 640 mm.

3. L'allumage électronique automatique.

4. Le calage de l'allumage peut être arbitrairement réglé entre 0 et 99,99 secondes, le temps de combustion continue et le temps de flamme peuvent être automatiquement enregistrés et affichés numériquement.

5. La hauteur de flamme peut être ajustée.

6. Le luminaire \"push-pull \".

7. Le brûleur est situé sur la piste coulissante, facilement actionné, lorsqu'il est poussé en position de combustion, synchronisation automatique.

8. La vanne à broche peut contrôler avec précision le débit de gaz et régler la hauteur de flamme standard autour de 38,1 mm.

9. Selon les échantillons d'essai, plusieurs supports d'échantillons peuvent être choisis; personnalisation de la taille de l'échantillon BWF et du porte-échantillon.

10. Le manomètre et le régulateur de pression de marque peuvent ajuster avec précision la pression du gaz.

11. Le diamètre intérieur du tube du brûleur Bunsen est de 9,5 mm; le fond de l'échantillon doit être supérieur à la lumière de 19,1 mm.

12. Le thermocouple peut tester la température maximale de la flamme d'environ 1000 ℃; la température de la flamme du kerne doit être supérieure à 843 ℃.

13. Le temps d'allumage peut être réglé librement et le buzzer peut rappeler aux gens quand le temps est écoulé.

14. Le système de contrôle de micro-ordinateur de PLC avec un écran tactile peut rendre le processus expérimental plus automatiquement et les données peuvent être automatiquement enregistrées et stockées.


Spécification:

Calendrier d'allumage
0 à 99,99 secondes définies arbitrairement
Enregistreur de temps après flamme et anti-flammes
0 ~ 99,99 secondes, précision ± 0,01 seconde
Appareil de mesure de la hauteur de flamme
La règle de hauteur de flamme est d'environ 38,1 mm
Gaz
Méthane, propane ou butane ou gaz de pétrole liquéfié ou autres gaz inflammables
Source de courant
AC220V, 50Hz, 50W
Poids
Environ 70kg


Détails du produit:

Testeur d'inflammabilité CCAR 25 Aviation Parts (3)

Testeur d'inflammabilité CCAR 25 Aviation Parts (4)

Testeur d'inflammabilité CCAR 25 Aviation Parts (1)

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