Testeur de combustion de module photovoltaïque (PV) sur toit UL 790

Testeur de combustion de module photovoltaïque (PV) sur toit UL 790

Aperçu

Le testeur de combustion de modules photovoltaïques (PV) sur toit est un dispositif de test complet conçu pour simuler des scénarios d'incendie spécifiques et évaluer scientifiquement la résistance à la propagation de la flamme des panneaux photovoltaïques utilisés comme revêtements de toit. Son objectif ultime est d’attribuer aux panneaux photovoltaïques des indices de résistance au feu A, B ou C.

Les panneaux photovoltaïques (en tant que revêtement de toit) peuvent se voir attribuer les indices de résistance au feu suivants, classés du plus élevé au plus bas :

Classe A : empêche efficacement la propagation des flammes et convient aux bâtiments situés dans des zones à haut risque d'incendie (comme celles à proximité des forêts).

Classe B : empêche efficacement la propagation modérée des flammes.

Classe C : Résiste efficacement à une légère propagation des flammes.

Non classé : impossibilité de réussir aucun des niveaux de test.

Important : lors de l'achat et de l'installation d'un système photovoltaïque sur le toit, sélectionnez un produit qui répond aux exigences de résistance au feu des codes du bâtiment locaux. Dans de nombreuses zones à haut risque, la résistance au feu de classe A est obligatoire.

Le objectif principal des tests de combustion des modules photovoltaïques (PV) sur les toits  est d'évaluer l'impact sur la sécurité d'un système photovoltaïque sur les bâtiments et les occupants dans des scénarios d'incendie. Les objectifs spécifiques comprennent :

Prévenir la propagation du feu : s'assurer que les panneaux photovoltaïques eux-mêmes n'alimentent pas un incendie ou n'accélèrent pas la propagation des flammes sur le toit.

Évaluation des caractéristiques de combustion : Comprendre si les panneaux dégagent une chaleur importante, produisent des fumées toxiques ou génèrent des gouttelettes enflammées lors de la combustion, ce qui pourrait constituer une menace sérieuse pour les pompiers et les occupants du bâtiment.

Vérification de l'intégrité structurelle : vérification que le cadre et le système de montage du panneau peuvent conserver leur intégrité pendant une période de temps suffisante en cas d'incendie sans effondrement prématuré.

Fournir une base pour la lutte contre les incendies : fournir un support de données aux services de lutte contre les incendies dans l'élaboration de plans de lutte contre les incendies pour les bâtiments équipés de systèmes photovoltaïques.

Normes conformes :

• UL 1703

• UL 790 : Méthodes standard d'essais incendie pour les revêtements de toiture

• ASTM E 108-04 : Méthodes standard d'essais au feu pour les revêtements de toiture

• NFPA 256 : essais incendie pour les revêtements de toiture

• CEI 61730-2:2016 Annexe B : Essais au feu pour les modules photovoltaïques

Caractéristique principale :

1. Matériau de couverture de toit en contreplaqué, dimensions : 1 300 (L) × 1 000 (P) × 120 (H), pour le montage de l'éprouvette ;

2. Panneau d'essai non combustible, installé à l'extrémité du panneau d'essai pour empêcher un retour de flamme en dessous ;

3. Plaque de réglage en forme d'éventail en acier inoxydable, réglable pour l'angle de test, dimensions : 1 440 (L) x 940 (H) mm ;

4. Châssis principal supportant le banc d'essai, structure en acier résistant à la corrosion, dimensions : 1 020 (L) x 1 000 (P) x 1 473 (H) mm ;

5. Assemblage de panneaux incombustibles, installés à l'avant du cadre, simulant les avant-toits et les corniches, prolongeant la flamme du brûleur jusqu'à l'éprouvette, dimensions : 330 (L) x 2 130 (P) x 584 (H) mm ;

6. Débit d'air du panneau du banc d'essai : 19 ± 8 km/h (5,5 m/sec) et équipé d'un anémomètre pour le suivi.

7. Un conduit d’évacuation indépendant aspire l’air de l’extérieur du laboratoire.

8. Des filtres en nid d'abeille sont installés dans le conduit et des aubes directrices sont installées à l'entrée de gaz.

9. Le conduit de ventilation est équipé d'un panneau de réglage de l'inclinaison pour ajuster la direction du flux d'air.

10. Des plaques de guidage sont fixées au conduit de ventilation pour augmenter la vitesse de l'air et garantir que le flux d'air vers les panneaux de test n'est pas perturbé par des facteurs externes. Les plaques de guidage sont en acier inoxydable et leur position ne change pas avec les changements de pression du vent.

11. Le conduit d'air est en acier inoxydable, résistant à la corrosion et à la chaleur. Dimensions : 2 130 (L) x 762 (H) x 3 000 (L) mm.

12. Le ventilateur est de 220 V, 50 Hz, triphasé, équipé d'un système d'inversion pour le réglage automatique de la vitesse. Le débit minimum est de 300 m³/min ;

13. Inverseur de vitesse infiniment variable, réglable de 0 à 100 % ;

14. Brûleur à gaz (pour essais d'allumage intermittent, de propagation de flamme et d'incendie volant), 1,12 m de long, 60,3 mm de diamètre, avec une fente de 12,7 mm (largeur) x 0,91 m (longueur) sur le côté faisant face à la plaque d'essai ;

15. Le brûleur à gaz fournit 22 000 Btu/min (387 kWh) et peut contrôler le débit de gaz selon trois classes de combustion : A, B et C. Une vanne de régulation de gaz de haute précision contrôle le débit de gaz ;

16. Un thermocouple est installé à 58,7 mm du haut du brûleur, capable de mesurer des températures de 888 ± 28°C ;

17. Un système d'allumage automatique assure la sécurité des tests. La haute tension minimale de l’électrode d’allumage est de 1,8 kVp. Un régulateur de débit massique contrôle le débit de gaz selon différentes normes. Classe A & B : 21 000 à 22 000 Btu/min (369 à 387 kWh) pendant 10 minutes, Classe C : 18 000 à 19 000 Btu/min (316 à 334 kWh) pendant 4 minutes ;

Spécification: